Pilotların gizli iletişim aracı: Kemer ikaz ışıkları

Pilotların gizli iletişim aracı: Kemer ikaz ışıkları

İrem Ceylan - Salı, Temmuz 9, 2019

Uçaklarda bulunan kemer ikaz ışıklarının sadece “kemerlerinizi takın” ya da “kemerlerinizi çıkarabilirsiniz” uyarısı için yanıp söndüğünü düşünüyor olabilirsiniz. Peki, bu ışıkların pilotlar ve kabin ekibi arasında gizli bir iletişim yöntemi olduğunu söylesek, ne dersiniz?

Yaptığınız her uçak yolculuğunun, aslında havacılıkla ilgili farklı şeyleri öğrenmek için bir fırsat sunduğunun farkında mısınız? Seyahat öncesinde veya sırasında, “Kalkışta koltuklar neden dik olmalı?”, “Servis masaları neden kapalı?” veya “Güneşlikler neden açık olmalı?” gibi soruların akla gelmesi çok normal. Ya da özellikle kalkış ve iniş esnasında neden telefonlarınızın mutlaka tamamen kapalı olması gerektiğini merak ediyor olabilirsiniz. Bunlar genellikle birçok yolcunun uçuş sırasında dikkatini çeken, cevabı da kolaylıkla bulunan sorular.

Peki, uçak yolculuğu yaparken gözünüz hiç oturduğunuz yerin üstünde yer alan ikaz ışıklarına takıldı mı? Burada bulunan kemer uyarısının, doğal olarak kemerleri takmamız gereken ve çıkarabileceğimiz anları temsil ettiğini düşünebilirsiniz. Bu doğru. Eğer ikaz ışığı yanıyorsa emniyet kemerini takmanız ve yerinizden kalkmamanız gerekiyor. Işık söndüğünde ise uçak içinde serbestçe dolaşabiliyorsunuz. Aynı zamanda pilotların kabin ekibiyle iletişim kurmak için bu ikaz ışıklarını kullandığını biliyor muydunuz?

Uçak yolculuğu sırasında pilotlar anons geçmek istemezlerse, bu ışıkları arka arkaya birkaç defa açıp kapatarak kabin ekibine gizli bir mesaj iletebiliyorlar. Birçok hava yolun şirketinde uygulanan kullanım şekillerinden biri, kemer ikaz uyarısını art arda iki kez açık kapatarak uçak içindeki ekibin koltuklarındaki yerini almaları gerektiğini, uçağın iniş veya kalkışa çok yakın olduğunu belirtmek. Bu genellikle kabin ekibine pilottan gelen son çağrı oluyor. Yine aynı şekilde pilottan arka arkaya gelen 3 ikaz, kabin ekibine yapılan acil bir çağrı sinyali olabiliyor. Örneğin, şiddetli bir türbülansa girilecekse ve uçak içinde servis yapılmaya devam ediliyorsa bu ikazla kabin ekibine servis arabalarını yerlerine bırakmaları ve türbülansa hazırlıklı olmaları mesajı veriliyor.

Farklı hava yolu şirketlerinin kendi uçuşları için belirledikleri farklı sinyaller olabiliyor. Pilot ve kabin ekibinin bilgisi dahilinde olan bu sinyallerle, kabin ve pilotlar birbirleriyle iletişim kurup rakım veya türbülans gibi değişiklikleri aktarabiliyorlar.

Hatta o kadar ki, bazı uçuşlarda pilotların çok da önemli olmayan –kahve getirilmesi gibi- isteklerini de bu yöntemle gerçekleştirdikleri söylenenler arasında.

Bizi yakından takip etmek için e-bültene üye olun.

En avantajlı kampanya ve fırsatları kaçırmayın!

Abone ol